一直有个疑问

oda

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以前E90的328i,DS档和S档suspension的表现截然不同
为嘛现在的F30 328i的sports模式和DS档区别不大,而且suspension也没有E90DS档的那么硬?
总之,F30更加舒适,E90声音更好听,DS档更带劲
 

月下独酌

浪子
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以前E90的328i,DS档和S档suspension的表现截然不同
为嘛现在的F30 328i的sports模式和DS档区别不大,而且suspension也没有E90DS档的那么硬?
总之,F30更加舒适,E90声音更好听,DS档更带劲
你确定E90 328的suspension是adaptive的么,E9xM3上还只是个package, 328怎么可能有。。你这不开玩笑么

adaptive suspension 不等于更硬。。。该硬的时候硬,该软的时候软才叫正确的adaptive调教

comfort/normal/sport只是throttle mapping的区别,DS = 更加agressive的gearing
e9x没扭力自然低档感觉更带劲一些,低档=放大扭力
到了现在2.0t的扭力不是问题,peak power是个问题,所以不那么降档

你应该回去研究研究power band,gearing,torque/power之类的
 

oda

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你确定E90 328的suspension是adaptive的么,E9xM3上还只是个package, 328怎么可能有。。你这不开玩笑么

adaptive suspension 不等于更硬。。。该硬的时候硬,该软的时候软才叫正确的adaptive调教

comfort/normal/sport只是throttle mapping的区别,DS = 更加agressive的gearing
e9x没扭力自然低档感觉更带劲一些,低档=放大扭力
到了现在2.0t的扭力不是问题,peak power是个问题,所以不那么降档

你应该回去研究研究power band,gearing,torque/power之类的
谢谢
 
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