一直有个疑问

oda

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  • 以前E90的328i,DS档和S档suspension的表现截然不同
    为嘛现在的F30 328i的sports模式和DS档区别不大,而且suspension也没有E90DS档的那么硬?
    总之,F30更加舒适,E90声音更好听,DS档更带劲
     

    月下独酌

    浪子
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    以前E90的328i,DS档和S档suspension的表现截然不同
    为嘛现在的F30 328i的sports模式和DS档区别不大,而且suspension也没有E90DS档的那么硬?
    总之,F30更加舒适,E90声音更好听,DS档更带劲
    你确定E90 328的suspension是adaptive的么,E9xM3上还只是个package, 328怎么可能有。。你这不开玩笑么

    adaptive suspension 不等于更硬。。。该硬的时候硬,该软的时候软才叫正确的adaptive调教

    comfort/normal/sport只是throttle mapping的区别,DS = 更加agressive的gearing
    e9x没扭力自然低档感觉更带劲一些,低档=放大扭力
    到了现在2.0t的扭力不是问题,peak power是个问题,所以不那么降档

    你应该回去研究研究power band,gearing,torque/power之类的
     

    oda

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    你确定E90 328的suspension是adaptive的么,E9xM3上还只是个package, 328怎么可能有。。你这不开玩笑么

    adaptive suspension 不等于更硬。。。该硬的时候硬,该软的时候软才叫正确的adaptive调教

    comfort/normal/sport只是throttle mapping的区别,DS = 更加agressive的gearing
    e9x没扭力自然低档感觉更带劲一些,低档=放大扭力
    到了现在2.0t的扭力不是问题,peak power是个问题,所以不那么降档

    你应该回去研究研究power band,gearing,torque/power之类的
    谢谢
     
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