紧急求教:汽车在停车场打不着火了,什么原因?

Hard Worker

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大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。
不是电池寿命问题,是长时间不开车的问题,尤其是冬天,这是电池维护问题,即使是新车,一两个月不开,电池也会没电的。
 

lindamy

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大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。
是,我哥也是建议10年以上的车,应当考虑换,需要维修的零件越来越多了,动辄就几百上千了。
 

veritable

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不是电池寿命问题,是长时间不开车的问题,尤其是冬天,这是电池维护问题,即使是新车,一两个月不开,电池也会没电的。
那就每个月上高速跑一圈,浪费点油钱,省掉很多麻烦。
 

飞来客

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1000A 的电流会不会击穿电池或者汽车的其它电子设备?
不会的。12V X 1000A 是功率,能损害电池与其他电子设备的是高电压,汽车电池的电压可高到14.5V.

这个NOCO GB40 非常好用,买回后,用USB port 充满电,约需三小时,就能给不能发动的汽车Jump Start 了。
GB40 适用于六缸以下的汽车Jump Start..
 
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veritable

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那比在家充电麻烦多了,而且还慢,还危险,不是多此一举吗?
题目不是说在停车场打不着火了吗?或者在其他地方,不在家里,应该会比较麻烦吧。在家里,要出门,打不着火,充电也误事。不过看个人吧,我觉得5年换电池,如果长时间不开,上高速跑跑,很方便。
 

joe_xj

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大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。

就是省点钱。充电器50刀,电池100刀

还有现在车开得少,其实电池损耗不大,虽然长期不用电池电量会自己降低,但电池本身没坏,不值得换
 

Hard Worker

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题目不是说在停车场打不着火了吗?或者在其他地方,不在家里,应该会比较麻烦吧。在家里,要出门,打不着火,充电也误事。不过看个人吧,我觉得5年换电池,如果长时间不开,上高速跑跑,很方便。

打不着火可能就是长期不开车,电池电量不足,出门前在车库内温度高,能打着火,开出去的时间不长,电池没有充够电,一旦熄火后在室外温度低,就打不着火了。所以,要注意电池的维护,平时充满电。应急的方法是带个jump starter.
 

Hard Worker

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就是省点钱。充电器50刀,电池100刀

还有现在车开得少,其实电池损耗不大,虽然长期不用电池电量会自己降低,但电池本身没坏,不值得换
大多数是第二个原因,我的车才两年多,两个月不开电池也没电了。所以,现在两周冲一次电,就没问题了。
 

ottawa_tj

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1000A 的电流会不会击穿电池或者汽车的其它电子设备?

这里的1000A是启动电流(cranking current),一般汽车电池的启动电流都在500A以上,可以看看你自己车上电池的label,天气冷的时候启动电流要求可能更高一些。

这个1000A是jump starter能够提供的最高电流,至于启动某一辆车需要多少安培,完全由汽车的启动系统控制。
 

Teddy

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就是省点钱。充电器50刀,电池100刀

还有现在车开得少,其实电池损耗不大,虽然长期不用电池电量会自己降低,但电池本身没坏,不值得换
电池不定期充电,寿命极损,储电能力也急剧下降
 

Teddy

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大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。
这里有个使用标准不同。比如,我用过的电池都在七八年以上,汽车都得开十五年以上。
 
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