为什么特斯拉被投诉刹车失灵,结果都是油门当刹车?

fenzhengrou

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你平时开车吗?踩刹车吗?

特斯拉油门刹车的设计与自动档油车一模一样,你怪人家设计有问题,是你思维有问题吧?
当然开。 特斯拉油门是单踏板设计(动能回收), 明显和自动档油车不一样。 你说说谁思维有问题?
 

fenzhengrou

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就这么一点区别,松开油门就看着撞车出事,怎么能怪车?
平常都是松油门就刹车了,但是碰到紧急情况时,你看见要撞车了, 第一反映可能是“踩”刹车,而不是“松”油门。
这个时候就可能错踩了油门。
 

一心无住

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平常都是松油门就刹车了,但是碰到紧急情况时,你看见要撞车了, 第一反映可能是“踩”刹车,而不是“松”油门。
这个时候就可能错踩了油门。
油车也是松油门就减速,也是轻刹车的效果。怎么没人怪油车?
还是人操作的问题,是人就会犯错误,所以我经常训练自己刹车油门切换,避免紧急情况下出错。
 

fenzhengrou

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油车也是松油门就减速,也是轻刹车的效果。怎么没人怪油车?
还是人操作的问题,是人就会犯错误,所以我经常训练自己刹车油门切换,避免紧急情况下出错。
油车也是松油门就减速,也是轻刹车的效果:
这个刹车效果和动能回收的刹车效果不能比。
 

lindamy

时代广场舞照跳
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没开过电动车,如果真是加油刹车用一个踏板,那的确是很大的问题。人们可能拥有几辆不同的车,如果不同车厂的车关键设计相差太远,人们很难适应不同的车,在紧急情况下,人会有本能反应,不可能全靠思考,急刹车要大力踩闸就是本能反应,不同车不能差别太大。
 

一心无住

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油车也是松油门就减速,也是轻刹车的效果:
这个刹车效果和动能回收的刹车效果不能比。
但也不是把油门当刹车的理由啊。就如你说的油车和电车有区别,那么特斯拉加油和不加油的区别比油车大很多,应该更不容易混淆才对。
 

livingeverywhere

你删贴,就说明你特别害怕我说的,相信JB和贺锦丽真赢8100万选票的人,基本上有认知障碍,离他们远点
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油车也是松油门就减速,也是轻刹车的效果:
这个刹车效果和动能回收的刹车效果不能比。
油车很多人也错踩油门当刹车了,有谁说是设计错误?
 

fenzhengrou

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没开过电动车,如果真是加油刹车用一个踏板,那的确是很大的问题。人们可能拥有几辆不同的车,如果不同车厂的车关键设计相差太远,人们很难适应不同的车,在紧急情况下,人会有本能反应,不可能全靠思考,急刹车要大力踩闸就是本能反应,不同车不能差别太大。
是的, 关键设计差别太大, 很容易导致误判。 这就是设计缺陷。
 

joe_xj

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是的, 关键设计差别太大, 很容易导致误判。 这就是设计缺陷。

能不能科普一下,哪些电动车不是这种“单踏板”设计? 以后好避雷
 

fenzhengrou

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能不能科普一下,哪些电动车不是这种“单踏板”设计? 以后好避雷
不知道, 我也只是在思考特斯拉的刹车失灵问题,提出来大家讨论下。
 

一心无住

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查了一下,单踏板操作是一个深受广大消费者喜爱的功能,还能增加航程。所以很多电车都是这样,包括宝马的电车。但是为什么只喷特斯拉呢?而且单单中国人喷。
 
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