比亚迪进军日本市场!

Hard Worker

本站元老
注册
2012-08-31
消息
3,813
荣誉分数
1,177
声望点数
373




7月21日,比亚迪正式再日本东京开启发布会,宣布正式进入到日本乘用车市场,同时亮相了元PLUS、海豚、海报三款车型,据悉,元PLUS将会在2023年1月率先开启发售,而海豚、海报分别在2023年中、下半年发布。对于自主品牌而言,这毫无疑问是一个意义非凡的举动。

有关注汽车市场的消费者都知道,日本本土早已有多个畅销世界的汽车品牌,而且本土人员对日系车的支持率也非常高,其它车企要打入日本市场,往往绝非容易事。尤其是电气化领域,像是丰田、本田、日产都很早就布局电气化技术。所以能进入到日本电气化市场,对一个新能源自主车企,就已经是十分重要。

那敢于进入日本市场,绝对离不开比亚迪多年的新能源技术。距王传福表示,比亚迪经过27年的研发,已经全面掌握了电池、电机、电控、车规级芯片等全产业链技术。因此从国内市场表现来看,比亚迪的表现在近年来可谓是节节攀升,在刚过去的6月份取得了134036辆的成绩,并且成为了全球最畅销的自主新能源品牌。

再者,比亚迪其实并非第一次踏进日本市场。资料显示,1999年起,比亚迪就以二次充电电池为起点,开始服务日本客户。随后,比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展。如今正式迈进日本乘用车市场,确实是十分值得期待。
 

布鲁斯南

资深人士
注册
2010-03-03
消息
791
荣誉分数
470
声望点数
223
这么沉不住气?等销售量出来以后再吹不行吗?
 

ASSISTANT

资深人士
注册
2012-06-30
消息
2,892
荣誉分数
504
声望点数
223
现在中国的车造的是不错。德国车已经退出中国市场。韩国车也快了。中国造重卡销量可能世界第一。
 

ottawa_tj

不知名会员
注册
2015-02-22
消息
11,141
荣誉分数
3,384
声望点数
273
关键是有人买吗?

因为电力紧张,日本不是不在本土推行电动汽车吗?

日本汽车厂商的重点的氢能源汽车。
 

billwanhua

本站元老
注册
2005-07-07
消息
8,659
荣誉分数
2,812
声望点数
373
关键是有人买吗?

因为电力紧张,日本不是不在本土推行电动汽车吗?

日本汽车厂商的重点的氢能源汽车。
不能小看,比亚迪在日本拿了电动公交车大单,好像占70%市场

在日本市场,比亚迪主打的K9巴士于2015年交付京都久光巴士(现公主线巴士),此后被冲绳船舶社、岩手县交通等公司采用,比亚迪电动巴士自2015年登陆日本后的6年时间里,已占据日本市场77%的份额。

氢能源也用电
 
顶部